数据来源:广州数据交易所
翼卡动态道路交通信息数据来源于分发在全国各地的智能车载终端。翼卡通过跟车载设备方案厂商或终端硬件厂家先进行技术联调将自研数据采集软件植入车载终端,在取得用户授权后在终端设备上线后实时获取终端设备的位置数据;翼卡数据云平台在收集到对应终端的位置数据后进行数据脱敏并进行纠错、清洗、排序后存储在云平台,同时向合作客户提供虚拟的动态设备ID,合作客户根据需要向翼卡数据云平台请求相关虚拟终端的位置数据。
翼卡动态道路交通信息数据从终端数据采集适配到数据加工的脱敏、去隐私化以及数据交付的安全合规性保障,翼卡从2017年开始布局,组建技术团队30+人进行研发、测试、运维终端采集软件、数据采集管理平台,历时三年于2020年初步形成端管云一体化的数据采集管理运营平台,近年来在不断进行迭代优化,以适应客户和市场需求。经过持续的市场开拓和专项技术联调,已适配方案厂商30+,终端硬件厂商100+,图商客户近10家,近五年累计研发投入过千万。

广州数据交易所
翼卡动态道路交通信息数据来源于分发在全国各地的智能车载终端。翼卡通过跟车载设备方案厂商或终端硬件厂家先进行技术联调将自研数据采集软件植入车载终端,在取得用户授权后在终端设备上线后实时获取终端设备的位置数据;翼卡数据云平台在收集到对应终端的位置数据后进行数据脱敏并进行纠错、清洗、排序后存储在云平台,同时向合作客户提供虚拟的动态设备ID,合作客户根据需要向翼卡数据云平台请求相关虚拟终端的位置数据。
翼卡动态道路交通信息数据从终端数据采集适配到数据加工的脱敏、去隐私化以及数据交付的安全合规性保障,翼卡从2017年开始布局,组建技术团队30+人进行研发、测试、运维终端采集软件、数据采集管理平台,历时三年于2020年初步形成端管云一体化的数据采集管理运营平台,近年来在不断进行迭代优化,以适应客户和市场需求。经过持续的市场开拓和专项技术联调,已适配方案厂商30+,终端硬件厂商100+,图商客户近10家,近五年累计研发投入过千万。

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